50の手習い。「オッサンの管釣りブログ」

50を過ぎてから管マス釣りを始めた素人オッサンの記録と、何故かフェラーリのメカニズム解説、自作ギターアンプやオーディオアンプの紹介、副業である執筆業のことも時々解説しちゃう。

Dino

フェラーリのメカニズム解説その9:Dino206と246のエンジン内部を比較する②

前回に続きまして、Dino 206gtと246gtのシリンダーブロックを比較検証していきたいと思います。(以下は206、246と表記します) 今回は文章が主体となります。 前回は、206も246もシリンダーヘッドの寸法は大体同じと解説しました…

フェラーリのメカニズム解説その8:Dino206と246のエンジン内部を比較する①

さて本日は、メカニズム解説にしてみたいと思いますが、今回は例の物書き風ではなく、いつもの釣れないオヤジ口調でいってみます。 テーマは、Dinoの206gtと246gtのエンジン内部を比較して、どんな方法で2Lから2.4Lへ2割も排気量を上げ…

フェラーリのメカニズム解説その7:Dino 206GTのエンジン

Dino 206gt engine 写真は、Dino 206GTのエンジンをミッションも含めオーバーホールするために、ボディーから降ろしているところだ。この135Bという型式名を付けられたエンジンは、Dinoブランドと共に登場した。 206GTで初めて横置き…