今回も引き続き、明日から３日間開催されるオートモービルカウンシルのネタです。 https://automobile-council.com/ 昨日と今日は搬入日で、幕張メッセまで行ってきました。 オートモービルカウンシル搬入 うちのブースは、こんな感じ。 ご自由にお取りくだ…

ここのところ更新をサボっている間、物書きモード全開で原稿を書いてました。会社の業務なんで、ノーギャラというか、使う方からしたら給料に含まれているというか、そんな感じなんですけど、折角書くからには原稿の持ち帰りも何のその、全力で取り組んでい…

マスが釣れない時期は海釣りする計画を進めておりまして、タコタックルに続いては、頂き物のロッドとリールでタックルを作っていきます。 頂いたロッドとリール 頂いたロッドはダイワの８０２ＭＬＦＳ、リールはリョービのサイノスという品。 巻けるラインの…

菅マス釣り場はボチボチ休業のところが増えてきまして、オフシーズンの様相を呈してきた今日この頃、引き続き開いているところに通って釣れね―と言いながら釣り続けるか、それとも９月までは他の釣りを試してみるか。と、暫く考えているうち、タイミング良く…

釣りは小学生以来の私が管釣りを始め、早いもので１年経ちました。 その当初からの相棒である、ダイワのルアーを１年使った感想を今回は書いてみたいと思います。 「すっかり主役の イヴ １．０ｇ」 最初は、どこでも売っていて入手しやすいという理由でこれ…

さて今回でＦ１システムの故障診断の機械的な原因編は最後になりまして、アクチュエーターについて解説してみたいと思います。 油圧編でも出てきましたアクチュエーターを、もう一度おさらいしてみますと、マニュアルミッションのシフトレバーを油圧を動力と…