去年に鹿島港の海釣り施設へ１回行きましたけど、その前はというと、海釣りも小学生以来でして。でも何故かやってみようと思い立ち、暇を見つけては海釣り施設巡りを始めてます。 現時点では、今回紹介しますオリジナルメーカー海づり公園の他にも、大黒海釣…
前回に続きまして、オートモービルカウンシル向けに書き下ろしました３０８と３２８の解説文のうち、今回は３２８の部分を掲載してみます。 ３２８の解説 ３２８は１９８５～１９８９年にかけて生産された、上記３０８の進化版である。 前期型においての主な…
週末のイベントであったオートモービルカウンシルは無事終了いたしました。 私は７/３１の金曜の終日と、８/２日の午後からイベント終了後の搬出まで居りました。 うちのブースに立ち寄って頂いた方には積極的に声をかけさせて頂いたのですが、私が存じ上げ…
オートモービルカウンシル https://automobile-council.com/ の初日は一日居まして、来場者の方々の応対などさせて頂いておりましたが、合間に他のブースもウロウロしながら覗いてました。 その中でもこれスゲーと思ったのが、ホンダブースに展示されていた…
今回も引き続き、明日から３日間開催されるオートモービルカウンシルのネタです。 https://automobile-council.com/ 昨日と今日は搬入日で、幕張メッセまで行ってきました。 オートモービルカウンシル搬入 うちのブースは、こんな感じ。 ご自由にお取りくだ…
ここのところ更新をサボっている間、物書きモード全開で原稿を書いてました。会社の業務なんで、ノーギャラというか、使う方からしたら給料に含まれているというか、そんな感じなんですけど、折角書くからには原稿の持ち帰りも何のその、全力で取り組んでい…
マスが釣れない時期は海釣りする計画を進めておりまして、タコタックルに続いては、頂き物のロッドとリールでタックルを作っていきます。 頂いたロッドとリール 頂いたロッドはダイワの８０２ＭＬＦＳ、リールはリョービのサイノスという品。 巻けるラインの…
菅マス釣り場はボチボチ休業のところが増えてきまして、オフシーズンの様相を呈してきた今日この頃、引き続き開いているところに通って釣れね―と言いながら釣り続けるか、それとも９月までは他の釣りを試してみるか。と、暫く考えているうち、タイミング良く…
釣りは小学生以来の私が管釣りを始め、早いもので１年経ちました。 その当初からの相棒である、ダイワのルアーを１年使った感想を今回は書いてみたいと思います。 「すっかり主役の イヴ １．０ｇ」 最初は、どこでも売っていて入手しやすいという理由でこれ…
さて今回でＦ１システムの故障診断の機械的な原因編は最後になりまして、アクチュエーターについて解説してみたいと思います。 油圧編でも出てきましたアクチュエーターを、もう一度おさらいしてみますと、マニュアルミッションのシフトレバーを油圧を動力と…
今回の早戸は、釣れた数はここ最近で一番少なかった割に、今までの最大サイズを更新できたという、何とも不思議な結果でした。 私がまだまだ素人だからということもありますが、行く度に何かしら発見があるのも管釣りの面白いところで、以下に今回の感想や学…
よっぽど前回のリヴァスポット早戸（以下早戸と表記）が楽しかったのか、また行きたくてムズムズしてきたので、２０２０年の６月２５日に行ってきました。 といっても、当日の朝まで休業前ラストの東山湖にするかで迷っていたんですけどね。 天気予報は雨の…
Ｆ１システムの故障診断の機械編も３回目となりまして、今回はクラッチが原因の場合の症例と診断方法です。 前にも解説した通り、マニュアル車のようにクラッチが滑って交換となる例は稀で、クラッチに過大な熱が掛かったことによるディスクやカバーの変形が…
さて今回も、Ｆ１システムの故障診断の機械編を紹介していきます。 今回は、レリーズベアリングが原因となりギアが入らない場合の症状と診断方法です。 油圧系のところでも、レリーズベアリングは作動油の漏れを起こしやすいと解説しましたが、その他にも、…
さて、溜まっていた釣りの記事を一通り掲載し終えましたので、フェラーリのメカニズム解説に戻り、引き続きＦ１システムの故障診断について解説していきたいと思います。 前回までで、診断の難易度が低い事例から始まり、油圧系の解説を終えたので、今回から…
何とかかんとか１年がかりで釣り行記の体裁も整うようになってきたのでありますが、私の場合、特にルアーを買う選択において、下手にネットで調べすぎて遠回りをしてしまったな。という反省があります。 全く何も知らない素人だったので調べた情報の取捨選択…
約１年掛かりで、ようやく管釣り通算１００匹を超えることができました。他の猛者の方々には足元にも及ばず、まだまだであるのは良く分かっています。 いやここまで長かったです。最初の全然訳が分かっていない頃（今でも分かっているとは限らない）は、１日…
１年ぶりとなる２度目のリヴァスポット早戸で、初めて行った時に植えつけられたプチトラウマを無事克服でき、そうすると、水が綺麗、居る魚たちは物凄く元気で食べても旨い、管理釣り場でありながら自然の中で釣りをしている気分を味わえるなど、良い面が多…
自粛していた頃の反動で、ここのところ釣りに行く頻度が高くなりました。 で、どこに行こうか考えると、私の場合やっぱ東山湖に行きたくなる訳ですが、いやお前、行き忘れている所があるんじゃないかという天の声が聞こえてきまして。 そう、私が管釣りを初…
今回は２度目になるフィッシングフィールド中津川を振り返ってみたいと思います。 「フィッシングフィールド中津川の魚に思うこと」 釣れた魚を捌いていると、そこの魚の状態が良く分かりまして、中津川の魚はといいますと、背鰭や胸鰭が欠損しているとか、…
突然予定が一日空いたので、じゃあ管釣り行くか。でも何処へ行こうかと考えまして、普通なら前回の成功体験から東山湖となるのですが、いやちょっと待てよ。まだマイクロスプーンが全然使えてないじゃないかと。 では水が綺麗なフィッシングフィールド中津川…
４月末からフロッギーでｄポイントを使った株式投資の運用を始めた訳ですが、ちょうど１ヶ月経ったので、フロッギーのメリットやデメリット、そして運用結果などを書いていきたいと思います。 froggy.smbcnikko.co.jp 「フロッギーのメリット」 前回と内容は…
私手習いオヤジ最大の釣果をあげた４度目の東山湖でありましたが、まだまだ反省点は多かったです。あと、どうして釣れたのかを今後のために振り返ってみたいと思います。 「相変わらずスタートが下手」 スタートが下手なのは相変わらずで、１時間くらい釣れ…
前回の王禅寺すぐ後に、４度目となる東山湖に行ってました。 緊急事態宣言が出た後は釣行記のアップを自粛していましたが、やっと宣言が解除されコロナ騒動は落ち着いてきたようなので、そろそろ当日の様子を紹介してみたいと思います。 東山湖から望む富士…
ここまで数回に渡りＦ１システムの油圧系について解説してきましたが、ここで一度内容をまとめてみたいと思います。 油圧系のトラブルで症例が多い順番に並べてみると、一番多いのがＦ１ポンプのモーターが停止してしまい、システムを作動させる油圧が発生し…
今回もＦ１システムの故障診断ネタで、油圧編を続けてみたいと思います。 前回はアキュームレーターに絞って解説しましたが、今回はＦ１作動油の漏れについてです。 オイル漏れというと、外に漏れて床とかに溜まるイメージですが、Ｆ１システムの場合は外に…
引き続きＦ１システムの故障診断について話を進めていきたいと思います。 診断が難しいケースが多いＦ１システムですが、今回は割と難易度が低めな油圧関係のトラブルについてです。 Ｆ１システムはクラッチペダルやシフトレバーを操作するための動力に油圧…
早く釣り行きてー。と思いながらも、Ｆ１システム故障診断の原稿を進めている手習いオヤジであります。 そういえば、Ｆ１システムを診断するに当たっての前提を解説していなかったなと思いまして、今回は具体的な症例でなく、業界では何故か標準になっている…
これから何回かに分けてＦ１システムの故障診断方法を解説していくのでありますが、その順番は難易度が低いものからにしてみます。 「警告が点灯している場合」 Ｆ１システムにトラブルが起こった時の大半は、警告が点灯せずにギアが入らなくなる症状なので…
今回は本業の方で問い合わせが多い、３５５や５７５から始まり４３０や５９９までのフェラーリに採用されていた自動変速機のＦ１システムについて、症例に応じた故障診断の手法を中心に解説してみたいと思います。 ４３０ Ｆ１システムのメンテナンスをして…
